Motor Tech / Boxer, Inline, nebo V?

všichni milujeme sílu. Většina lidí ví hodně o svých motorech, od jeho posunutí a konfigurace až po jeho výhody a nedostatky. Mnozí se však nedívají mimo své pozice motoru, aby zjistili, jaké další typy konfigurací jsou venku. Existují různé typy motorů, které přeměňují chemickou energii na kinetickou energii, a kinetické energie do mechanické energie, aby se auto pohybuje. Každý typ má dobré a špatné. Vzhledem k tomu, že znalosti jsou moc, zde jsou některé z nejpopulárnějších rozvržení motorů používaných v automobilech dnes. V další části se podíváme mnohem hlouběji na jejich vlastnosti, jako je puls válce a vychytávání, rotující prvky a rovnováha motoru.

Text Bassem Girgis // Fotografie od Zaměstnanců a Výrobců

DSPORT Problém #203

Možná jeden z nejvíce populární konfigurace motoru, inline-čtyři lze nalézt ve většině kompaktní čtyřválcový auta. Pro toto uspořádání jsou válce uspořádány v přímce. Motor obvykle sedí kolmo k vozidlu, což ponechává motorový prostor poměrně prostorný. S tímto uspořádáním je také snadné vyměňovat motor, protože se vejde do téměř jakéhokoli motorového prostoru. Inline-four je považován za jedno z nejspolehlivějších rozvržení. Má pouze jednu hlavu válce, což znamená, že méně věcí se může pokazit. Věci, jako je výměna zapalovacích svíček, jsou procházkou v parku, protože sedí přímo na horní části motoru.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.