Engine Tech | Boxer, Inline, vai V?

me kaikki rakastamme Making Poweria. Useimmat ihmiset tietävät paljon moottoreistaan, sen iskutilavuudesta ja konfiguraatiosta sen hyötyihin ja puutteisiin. Monet eivät kuitenkaan katso moottoritilojen ulkopuolelle nähdäkseen, mitä muunlaisia kokoonpanoja siellä on. On olemassa erilaisia moottoreita, jotka muuttavat kemiallisen energian liike-energiaksi ja liike-energian mekaaniseksi energiaksi, jotta auto saadaan liikkeelle. Jokaisella tyypillä on hyvät ja huonot puolet. Koska tieto on valtaa, Seuraavassa on joitakin suosituimmista moottoreista, joita käytetään autoissa nykyään. Seuraavassa osassa tutustutaan paljon syvällisemmin niiden ominaisuuksiin, kuten sylinterin pulssiin ja haaskaukseen, pyöriviin elementteihin ja Moottorin tasapainoon.

teksti Bassem Girgis // Valokuvat henkilökunta ja valmistajat

DSPORT Issue #203

ehkä yksi suosituimmista moottorikokoonpanoista, inline-four löytyy useimmista kompakteista nelisylinterisistä autoista. Tätä asettelua varten sylinterit on järjestetty suoraksi. Moottori istuu yleensä kohtisuoraan ajoneuvoon nähden, mikä jättää moottoriruuman melko tilavaksi. Moottorin vaihtaminen on myös tehty helpoksi tällä asettelulla, sillä se mahtuu lähes mihin tahansa moottoritilaan. Inline-Fouria pidetään yhtenä luotettavimmista asetteluista. Siinä on vain yksi sylinterinkanta, eli vähemmän asioita voi mennä pieleen. Sytytystulppien vaihtaminen on helppoa, sillä ne istuvat suoraan moottorin päällä.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.