Motor Tech | Boxer, Inline, vagy V?

mindannyian szeretjük a hatalmat. A legtöbb ember sokat tud a motorjáról, az elmozdulástól és a konfigurációtól kezdve az előnyökig és a hiányosságokig. Sokan azonban nem néznek ki a motortérükön kívül, hogy megnézzék, milyen más típusú konfigurációk vannak odakint. Különböző típusú motorok vannak, amelyek a kémiai energiát kinetikus energiává, a kinetikus energiát pedig mechanikai energiává alakítják, hogy az autó mozogjon. Minden típusnak megvan a jó és a rossz. Mivel a tudás hatalom, íme néhány a legnépszerűbb motorelrendezések használt autók ma. A következő részben sokkal mélyebben megvizsgáljuk azok jellemzőit, például a hengerimpulzust és a takarítást, a forgó elemeket és a motor egyensúlyát.

szöveg: Bassem Girgis // a személyzet és a gyártók fotói

DSPORT Issue #203

talán az egyik legnépszerűbb motorkonfiguráció, az inline-four megtalálható a legtöbb kompakt négyhengeres autóban. Ehhez az elrendezéshez a hengerek egyenes vonalban vannak elrendezve. A motor általában merőlegesen ül a járműre, ami meglehetősen tágasnak hagyja a motortéret. A motorcsere ezzel az elrendezéssel is egyszerűvé válik, mivel szinte bármilyen motortérbe elfér. Az inline-four az egyik legmegbízhatóbb elrendezés. Csak egy hengerfeje van, ami azt jelenti, hogy kevesebb dolog baj lehet. A gyújtógyertyák cseréje egy séta a parkban, mivel közvetlenül a motor tetején ülnek.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.