エンジンテック/ボクサー、インライン、またはV?

私たちは皆、力を作るのが大好きです。 ほとんどの人は、その排気量と構成から、その利点と欠点まで、エンジンについて多くのことを知っています。 しかし、多くは、他のタイプの構成がそこにあるかを確認するために彼らのエンジンベイの外を見ていません。 化学エネルギーを運動エネルギーに変換し、運動エネルギーを機械エネルギーに変換して車を動かすさまざまなタイプのエンジンがあります。 それぞれのタイプには良いものと悪いものがあります。 知識が力であるので、ここに自動車で今日使用される最も普及したエンジンのレイアウトのいくつかはある。 次の部分では、シリンダーパルスと掃気、回転要素、エンジンバランスなどの特性をより深く見ていきます。

Text by Bassem Girgis//スタッフとメーカーによる写真

DSPORT Issue#203

おそらく最も人気のあるエンジン構成の一つであるインライン-フォーは、最もコンパクトな四気筒車に見 このレイアウトでは、シリンダーは直線に配置されています。 エンジンは通常、車両に垂直に座っており、エンジンベイはかなり広々としています。 エンジン交換はまたほとんどあらゆるエンジン室で合うことができるので、このレイアウトと容易にされる。 Inline-fourは、最も信頼性の高いレイアウトの一つと考えられています。 それはより少ない事がうまくいかないことができることを意味する唯一のシリンダーヘッドを持っています。 点火プラグを取り替えることのような事はエンジンの上に直接坐るので、公園の歩行である。

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