ハノイからサパへの行き方

歩くことはお勧めしません。

歩くことはお勧めしません。

ほとんどの訪問者は、ハノイからサパまで夜行列車で行くことを選択します。

3本の寝台列車がハノイの主要駅を毎晩20時35分(SP7)、21時10分(SP1)、21時50分(SP3)に出発します。 彼らはラオスカイに到達するために約8時間20分かかります。 サパまでの最後の34キロは、ミニバスまたはプライベート送迎で移動します。 帰りの旅の出発時間は17です:30(SP8)、20:15(SP2)、21:00(SP4)(列車は戻り方向に偶数を持っています)。 バスは教会の近くから17:00にサパを出発します。 SP1、SP2、SP3およびSP4は主に個人的に動く眠る人の小屋を構成し、SP7およびSP8にまた柔らかい座席がある。 民間事業者には、リヴィトランス、ハラ、オリエントエクスプレス、エティカ、トゥーリコなどがある。

どんな寮の部屋と同じくらい良い。

どんな寮の部屋と同じくらい良い。

あなたはボード上で何を期待することができますか? 個人的に作動させた柔らかい眠る人の小屋は旅行の長さのために一般にきれい、快適、確かに十分である。 各エアコン付きのキャビンには、上部と下部の二つのバースが含まれています。 マットレスは快適であるには十分に厚く、寝具はきれいである。 各ベッドに自身のライトがあり、貯蔵の棚および荷物は最下の寝台の下でまたは上部の寝台の端に大きい棚で貯えることができます。 ドアはロック可能です(通常—ロックは私たちが取った最後の列車で落ちました)が、特にあなたのキャビンの仲間を知らない場合は、あなたの人に貴重品 トイレは洋式ですが、常に完全に機能しているわけではありません; 流水との1つを見つけるためにキャリッジの間で買物をする必要がある場合もあり、手ワイプかsanitiserを詰めることは勧められる。

標準的なソフトスリーパーも悪くはないが、きれいに飾られておらず、無料の飲料水もない。 ハード枕木は、各キャビンに六つのバースで、もう少し混雑していますが、十分です。

冷たいビールやチップスなどの軽食が機内に用意されていますが、ブランドにうるさい場合や、いくつかのドンを節約したい場合は、駅に着く前に事前に購入してください。 最初に夕食を食べる; 駅の外の場所では、フォーなどの地元料理を提供したり、旧市街の西部のgrubを埋めたりします。

安価なオプションを探している場合、またはSP列車に乗ることができない場合、LC1はハノイを22:00に出発し、帰りのLC2は18:45に出発します。 これは時間が長く、柔らかい枕木を持っていませんが、ハードコアの旅行者のためのハードシートのオプションを持っています—それを自分でやった私は本当にそれをお勧めしません。 日中の列車であるLC3/LC4は06:10/09:15に出発し、10時間以上後に到着します。

ラミネートが多い。

夜行寝台列車は楽しいが、時間とホテル代を節約することもできるが、多くの人々は船上でまともな休息を取るのが難しく、翌日の睡眠を無駄にする。 あなたの旅行を計画するときにこれを念頭に置いてください。

ハノイからの列車は、駅Bから出発し、主要駅の数百メートル北の線路を横断してNguyen Khuyenに向かい、左折してTran Quy Capに向かいます。 専用車両の代理店は、駅のオペレーターの机でチケットと交換する必要がありますあなたの旅のためのバウチャーを提供します。 あなたが十分な時間内にそこにいることを確認してください。

座席/ベッドは、事前に旅行代理店を通じて予約することができます(ベトナム印象的な試み)またはハノイでは、彼らはいっぱいになるので、あなたがタイトなスケジュールにしている場合は、事前に予約することをお勧めします。 理論的には、鉄道駅で定期的な馬車を予約することもできますが、利用可能なものは何もないことに驚かないでください: 民間事業者が引き継ぐと、事前にチケットを購入するエージェントと地元の人々とSapaの人気の高まりは、鉄道駅でチケットを購入することは、あなたが望む

電車で予約できない場合や、安価なオプションが必要な場合は、バスは代替手段ですが、快適で安全性は低くなります。 寝台バスには二つの形式があります: 最も一般的なのは、バスの前面から背面に広いベッドを持つ二段ベッドの三列であり、他の二段ベッドまたはツインベッドの二列を持っています。 ベッドは電車の中よりもはるかに小さく、平らにならず、ストレージが限られています:バッグはバスの下のストレージに保管されています。 睡眠不足の同じ問題は、列車の場合と同様に適用されます。

民間事業者が運営する夜間寝台バスがハノイ-ラオスカイ間を運行しています。 Hung Thanhは、ハノイのGia LamバスステーションからLao Cai鉄道駅まで、毎日19:00と20:00に2つの寝台バスを運行しています。 その後、Sapaへのミニバスに変更する必要があります。 チケット価格は300,000VNDです。 Gia Lamバスステーションは旧市街から約5km、Chuong Duong橋を渡っています。 タクシーやバイクのタクシーに乗るか、橋の西端でバスを拾う。

あなたはより多くの自由と柔軟性をしたいとそれを支払うために準備されている場合は、車やジープのレンタルは良いオプションです。 車はあなたの旅行を通してあなたと一緒に滞在し、あなたの周りをフェリーすることができます—例えば、バックハマーケットに、またはライチャウまで。 欠点は、それはまだ九時間かそこらを取るだろうし、もちろん、ボード上のベッドがないので、あなたの最善の策は、途中でいくつかの残りの部分を停止して、日 車は余裕があるが、実際に訪問する場所と経験の面でオプションを開くことができます場合にのみ本当に実行可能です。

長いトレッキングですが、それだけの価値があります。

長いトレッキングですが、それだけの価値があります。

最後に、バイクでサパに行くことになりました。 私は自転車でハノイからサパに直接運転することはお勧めしません—それは退屈な道であり、安全で快適な側にいるためには、お尻が鋼で作られてい そして帰りの旅行のための列車にあなたのバイクを置かなければ、それは多くの運転および道の多くの時間である。

あなたが運転に本当に熱心なら、マイチャウからベトナム北西部の中心部を通って風光明媚なルートを試してみてください。 あなたが人里離れて滞在する場合は、非常に素晴らしい風景、挑戦的な運転と地元の洞察力で報われるでしょう—あなたが迷子にしないと仮定します。 ハノイからサパまでの四日間を許可します。 あなたはMotorbikingベトナムからあなたの自転車を雇う場合、彼らは正しい方向にあなたを指すことができるでしょう。

または、最も高価な、組織的なバイクツアーに予約したり、プライベートツアーのためのガイドを雇います。 Motorbiking VietnamやFlamingo Travelのような企業はチェックアウトする価値があります。

サラ-ターナー

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