motorteknologi / bokser, Inline eller V?

vi elsker alle at lave magt. De fleste mennesker ved meget om deres motorer, fra dens forskydning og konfiguration til dens fordele og mangler. Imidlertid ser mange ikke uden for deres motorrum for at se, hvilke andre typer konfigurationer der er derude. Der er forskellige typer motorer, der omdanner kemisk energi til kinetisk energi og kinetisk energi til mekanisk energi for at få en bil i bevægelse. Hver type har det gode og det dårlige. Da viden er magt, er her nogle af de mest populære motorlayouter, der bruges i biler i dag. I den næste del får vi et meget dybere kig på deres egenskaber, som cylinderpuls og rensning, roterende elementer og motorbalance.

tekst af Bassem Girgis // fotos af personale og producenter

DSPORT Issue #203

måske en af de mest populære motorkonfigurationer, inline-fire kan findes i de fleste kompakte firecylindrede biler. Til dette layout er cylindrene arrangeret i en lige linje. Motoren sidder normalt vinkelret på køretøjet, hvilket efterlader motorrummet ret rummeligt. Motorudskiftning gøres også let med dette layout, da det kan passe i næsten ethvert motorrum. Inline-four betragtes som et af de mest pålidelige layouter. Det har kun et cylinderhoved, hvilket betyder, at mindre ting kan gå galt. Ting som udskiftning af tændrør er en tur i parken, da de sidder direkte oven på motoren.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.