motorteknik / boxare, Inline eller V?

vi älskar alla att göra makt. De flesta vet mycket om sina motorer, från dess förskjutning och konfiguration, till dess fördelar och brister. Men många tittar inte utanför sina motorfack för att se vilka andra typer av konfigurationer som finns där ute. Det finns olika typer av motorer som omvandlar kemisk energi till kinetisk energi och kinetisk energi till mekanisk energi för att få en bil att röra sig. Varje typ har det goda och det dåliga. Eftersom kunskap är makt, här är några av de mest populära motor layouter som används i bilar idag. I nästa del kommer vi att få en mycket djupare titt på deras egenskaper, som cylinderpuls och rensning, roterande element och motorbalans.

Text av Bassem Girgis // foton av Personal och tillverkare

DSPORT Issue #203

kanske en av de mest populära motorkonfigurationerna, inline-four finns i de flesta kompakta fyrcylindriga bilar. För denna layout är cylindrarna anordnade i en rak linje. Motorn sitter vanligtvis vinkelrätt mot fordonet, vilket lämnar motorrummet ganska rymligt. Motorbyte görs också enkelt med denna layout, eftersom den passar i nästan alla motorrum. Inline-four anses vara en av de mest tillförlitliga layouterna. Den har bara ett cylinderhuvud, vilket innebär att mindre saker kan gå fel. Saker som att byta tändstift är en promenad i parken, eftersom de sitter direkt ovanpå motorn.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.